昨天，廣渠路東延項目進入全面施工階段，作為連接中心城區與城市副中心的快速通道和公交走廊，該工程將建設地上地下同時通行的雙層車道，有效緩解京通快速路的交通擁堵狀況。廣渠路東延西起怡樂西路，東至東六環路，全長7.6公里。按照規劃，自怡樂中路以東至芙蓉路將設置地下道路，地上與地下都將建雙向六車道的主路，全長6.5公里，車輛可同時在上下兩個層面行駛，將有效提升路網交通承載能力。“設計雙層車道，能夠最大程度利用空間，提升交通運行能力。”據通州區該項目相關負責人介紹，屆時，從核心區到城市副中心將更加便捷，沿廣渠路可從東二環直達城市副中心。地面道路為景觀大道，兩側為雙向六車道的地面主路，設計時速60公里每小時，最外側車道設置為大容量公交專用道。并通過輔路的設置，規范并減少沿線小區車輛出入對主路的干擾。最外側還將分開設置自行車道及步行道。地下部分為雙向六車道，最外側設置大容量公交專用道，并采用吸音降噪裝飾材料，提升行車舒適度。

　　昨天，市委書記蔡奇用一整天時間，深入通州農村、園區、工地調查研究。他強調，高水平規劃建設城市副中心，必須立足通州區。通州區要向雄安新區看齊，提高站位，按照城市副中心定位要求，全面提升建設管理水平，齊心打造副中心質量。昨天的調研行程緊湊。從疏解騰退到產業發展，從水系治理到街巷整治，從文化傳承到交通疏導，蔡奇一路仔細察看，按照副中心定位要求檢查工作。西聯國際石材交易市場疏解完畢，即將還綠；經過整治，通惠河水清岸綠，新華西街煥然一新；承擔通州生活垃圾處理任務、具有國際領先水平的再生能源發電廠即將投產。蔡奇在通州區博物館了解通州千年史后，還專程來到張家灣古鎮。他走進日雜店、村民老宅，甚至還走進旱廁察看。他叮囑，通州的特色小鎮很有吸引力，要保持戰略定力，嚴防企業下鄉跑馬圈地。張家灣古鎮的保護性修繕，要整體規劃，想好了再做。在通州商務園，蔡奇要求，嚴把準入關，把園區建成高精尖產業集聚地。

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