復(fù)習(xí)資料

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珠海于1980年成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)。按總工業(yè)輸出額計(jì)，主要工業(yè)依次為：電子及通訊設(shè)備、電子儀器及機(jī)械、辦公室儀器。以高科技為重點(diǎn)的工業(yè)體系，綜合發(fā)展的外向型經(jīng)濟(jì)。 珠海從昔日一個(gè)經(jīng)濟(jì)落后的邊陲小縣，一躍成為新型花園城市，一個(gè)以高科技為重點(diǎn)的工業(yè)體系，綜合發(fā)展的外向型經(jīng)濟(jì)格局初具雛型;社會(huì)生產(chǎn)力迅速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力大大增強(qiáng);社會(huì)主義精神文明建設(shè)取得豐碩成果，精神面貌煥然一新。

珠海市作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是外商投資的熱點(diǎn)地區(qū)之一。已有52個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客商投資珠海，外商直接投資項(xiàng)目7303項(xiàng)。日本的三菱、三井、伊藤忠、松下、東芝、佳能、日通、珠海紫翔，美國(guó)的埃克森美孚、塞拉尼斯、偉創(chuàng)力、殼牌，英國(guó)的BP公司，德國(guó)的戴姆勒克萊斯勒、西門(mén)子，法國(guó)的家樂(lè)福，荷蘭的飛利浦等30 多家著名跨國(guó)公司已落戶(hù)珠海。

重要發(fā)展機(jī)遇

港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門(mén)的巨大橋梁，已經(jīng)于2009年12月15日開(kāi)工，目前建造中，預(yù)計(jì)2015年通車(chē)。

港珠澳大橋，以公路橋的形式連接香港、珠海和澳門(mén)，整個(gè)大橋?qū)��?車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速每小時(shí)100公里，建成通車(chē)后，開(kāi)車(chē)從香港到珠海的時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮減為半個(gè)多小時(shí)。

這個(gè)計(jì)劃中的長(zhǎng)達(dá)29公里的大橋估計(jì)耗資20億美元，建成后將成為僅次于龐恰特雷恩湖橋和寧波杭州灣大橋的世界第三長(zhǎng)橋。大橋的起點(diǎn)是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門(mén)。

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