一、影響氣溫高低的因素：

 

　　1、緯度;2、地形、地勢;3、下墊面性質(海陸位置、植被狀況);。

 

　　二、河流的治理措施：

 

　　上游：治理原則是調洪，做法是修水庫、植樹造林;中游：治理原則是分洪、蓄洪，作法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程;下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道。

 

　　三、河流洪澇災害的成因分析：

 

　　自然原因(主要從三個方面考慮：水系特征、水文特征、氣候特征);人為原因(主要從兩個方面考慮：植被破壞，圍湖造田)。

 

　　例如，長江洪災的原因：

 

　　㈠自然原因：

 

　　1、水系特征：

 

　　①流域廣，支流多;②中上游植被破壞嚴重，含沙量增大;③中下游多為平原，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。

 

　　2、水文特征：流經濕潤地區(qū)，降水豐沛，干流汛期長，水量大。

 

　　3、氣候特征;有些年份，氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。

 

　　㈡人為原因：1、過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養(yǎng)水源、調節(jié)徑流、削峰補枯能力降低;泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。

 

　　2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。

 

　　四、分析河流水能豐富的原因：

 

　　主要從兩個方面分析：一是流速(位于階梯過渡地帶，河流落差大);二是徑流量大(看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發(fā)量的大小)。

 

　　㈠凌汛的形成條件：

 

　　凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期;二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發(fā)生在上游河段和下游河段(即山東河段)。

 

　　㈢解決缺水問題的措施：

 

　　主要從開源和節(jié)流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水污染;開發(fā)水資源，提高供水能力;加強用水管理，增強節(jié)水意識，提高用水效率，控制需水量的增長;控制人口增長。

 

　　五、水庫壩址的區(qū)位選擇：

 

　　主要考慮以下3個方面：1、選在河流較窄處或盆地、洼地的出口(因為工程量小，工程造價低);2、選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發(fā)水庫地震;3、考慮占地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮(zhèn)。

 

　　六、農業(yè)區(qū)位因素分析：

 

　　㈠自然條件土地(地形、土壤)+氣候(光照、熱量、降水、晝夜溫差)+水源(指灌溉水源)

 

　　㈡社會經濟因素：

 

　　1、市場：市場需求量最終決定了農業(yè)生產的類型和規(guī)模。市場區(qū)位及需求的變化，對農業(yè)區(qū)位的影響最為突出。

 

　　2、交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發(fā)展，使市場對農業(yè)區(qū)位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業(yè)區(qū)位的影響減小。在最適宜的地方形成區(qū)域專業(yè)化生產，從而形成區(qū)域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國;荷蘭、丹麥、新西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國;拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。

 

　　3、政策4、勞動力5、科技6、工業(yè)基礎

 

　　七、如何分析某一作物生長的氣候條件：

 

　　1、從有利條件和不利條件兩個方面去分析;2、從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析;3、從春、夏、秋、冬4個季節(jié)的氣候條件分段分析。

 

　　例如，試分析華北地區(qū)棉花生長的氣候條件。

 

　　有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期;秋季雨水少，天氣晴朗，有利于棉花后期生長和收摘。

 

　　不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。

 

　　八、工業(yè)區(qū)位因素分析：

 

　　㈠自然條件：位置、土地、水源。

 

　　㈡經濟因素;農業(yè)基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。

 

　　㈢社會因素：政策、個人偏好、工業(yè)慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。

 

　　㈣環(huán)境因素;主要用于微觀布局。

 

　　工業(yè)區(qū)位因素是多方面的，在諸多的區(qū)位因素中，某種工業(yè)的區(qū)位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個(或少數幾個)，因此，在現實的區(qū)位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優(yōu)勢的條件。

 

　　注：①原料地對工廠區(qū)位的影響逐漸減弱(原因是工業(yè)所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改善);②市場對工廠區(qū)位的影響在逐漸加強;③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區(qū)，對工業(yè)具有很大的吸引力;④信息通信網絡的通達性越來越重要;⑤勞動力素質對工業(yè)區(qū)位的影響在逐漸加強。

 

　　九、區(qū)域工業(yè)發(fā)展條件分析：

 

　　㈠分析思路：

 

　　某地發(fā)展工業(yè)的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置;資源條件;農業(yè)基礎(農業(yè)可以為工業(yè)提供糧食、副食品、原料、勞動力等);交通條件;市場條件;勞動力條件;技術條件;歷史條件;政策條件等9個大的方面。

 

　　注：①在分析某地工業(yè)發(fā)展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度;②分析時應從有利條件和不利條件兩個方面去分析。

 

　　㈡舉例：

 

　　例1：分析我國沿海四大工業(yè)基地發(fā)展工業(yè)的條件是：①均位于我國東部沿海，海運方便，有利于對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便于物資、人員、信息交流;②當地及鄰近地區(qū)資源或原料豐富，如，遼中南地區(qū)的鐵、石油，京津唐地區(qū)的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等;③京津唐和滬寧杭地區(qū)科技力量雄厚，遼中南地區(qū)工業(yè)基礎好，珠江三角洲靠近港澳臺和東南亞，為僑鄉(xiāng)，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優(yōu)勢;④四大基地中有不少的開放城市和經濟特區(qū)，享有發(fā)展經濟的優(yōu)惠政策。

 

　　例2：上海建立大型鋼鐵企業(yè)的有利條件是什么?海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業(yè)?

 

　　上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發(fā)展鋼鐵工業(yè)具有以下有利條件：

 

　　①位置優(yōu)越，交通便利。上海位于長江入海口，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤、鐵，發(fā)展臨海型鋼鐵工業(yè)。

 

　　②接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業(yè)基地，上海所在的長江三角洲工業(yè)區(qū)又是我國最大的綜合性工業(yè)區(qū)，各種工業(yè)的發(fā)展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業(yè)，可以就地消費，減少運輸費用，降低成本。

 

　　③工業(yè)用水方便。上海位于長江入海口，大型現代化寶山鋼鐵聯合企業(yè)就建立在長江之濱，工業(yè)用水極為方便。

 

　　④技術力量信雄厚。上海工業(yè)的發(fā)展有悠久的歷史，是我國沿海地區(qū)老工業(yè)基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發(fā)達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國鋼鐵企業(yè)培養(yǎng)和輸送高級技術和管理人才。

 

　　十、影響城市的區(qū)位因素：

 

　　㈠自然因素：

 

　　1、地形：

 

　　⑴世界上的大城市多數位于平原地區(qū)。因為平原地區(qū)地形平坦，土壤肥沃，便于農耕，且有利于交通聯系和節(jié)省建筑投資，是人口集中分布地區(qū)，也是城市發(fā)育的理想環(huán)境。

 

　　⑵在熱帶地區(qū)，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。

 

　　⑶山區(qū)城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。

 

　　2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水適度的沿海地區(qū)。

 

　　3、河流;河流對城市區(qū)位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。

 

　　⑵社會經濟因素：

 

　　1、自然資源;2、交通;3、政治、軍事、宗教;4、科技和旅游。

 

　　十一、交通運輸網中線的區(qū)位因素分析方法：

 

　　包括社會經濟因素——決定因素;自然因素——制約因素;科技因素——保障因素。

 

　　1、從自然因素考慮歸納如下;⑴地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少;地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋;工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程;河流湍急，不利航行;但對航空影響小。

 

　　(2)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路;氣象災害(大風、霧等)水運、航空。

 

　　(3)土地;少占耕地，尤其是良田。

 

　　2、從人為因素考慮，歸納如下：

 

　　⑴合理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。

 

　　⑵經濟：經濟發(fā)展了——客貨運量大增，資金充足;反過來，交通建設——加快物資流通，促進區(qū)域發(fā)展。

 

　　⑶資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資。

 

　　⑷人口分布——盡量聯系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū)，最大限度受益。

 

　　⑸污染——干線不要穿過城區(qū)，遠離重要文物古跡等。

 

　　⑹政治;京九線——維持香港穩(wěn)定與繁榮;進藏鐵路——加強援藏，鞏固國防等。

 

　　⑺科技——如在凍土上修筑鐵路的技術已解決等。

 

　　十二、交通運輸中的點、線的典型案例與區(qū)位選擇：

 

　　1、京九線、南昆線和青藏線區(qū)位選擇的異同⑴從完善路網、經濟發(fā)展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。

 

　　⑵突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素(主要是地形地質條件的限制)。

 

　　⑶不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區(qū)出海通道，青藏鐵路有利于開發(fā)邊疆，加強西藏和內地聯系。

 

　　⑷不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河;南昆鐵路穿越喀斯特地形;青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區(qū)，此處地質地貌復雜。

 

　　2、“西氣東輸”管道建設的區(qū)位因素分析：

 

　　⑴建設“西氣東輸”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區(qū)的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區(qū)，最終到達上海市。

 

　　⑵沿線選點的主要區(qū)位因素：沿線油、氣田的分布(西段)以及人口和城市的分布。

 

　　沿線穿越多座大山，三垮黃河并穿越多條河流。