來源:網(wǎng)絡(luò)資源 2022-09-15 19:30:15
交通運(yùn)輸點(diǎn)布局
港口 | 汽車站 | 航空港 | ||
區(qū)位因素 | 自然因素 | 入港航道要有足夠的深度和寬度;平原地形對港口平面布置有利,但航道往往容易淤積 | 受自然因素影響較小,但要求地面開闊平坦、位置適宜 | 受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大 |
社會經(jīng)濟(jì)技術(shù)因素 | 腹地條件和城市依托影響較大,腹地范圍越廣、經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),對港口建設(shè)越發(fā)達(dá),對港口建設(shè)越有利,另外還需要有完善的配套設(shè)施和高效率的動作機(jī)制 | 數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約 | 人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人流、物流頻繁地區(qū)最為有利 | |
選址要求 | (1)航行條件:能允許一定規(guī)格的船舶,可不分季節(jié)、晝夜,安全、迅速地進(jìn)出港口。入港航道要求短、直、寬、深,且少淤積。還要注意潮差、冰凍、霧日能見度、波浪沖擊等因素影響。(2)停泊條件:要求有供船舶安全拋錨、停泊、裝卸、倒駁的足夠隱蔽水面,要有廣闊水域和深水岸線。(3)筑港條件:要有對港口的設(shè)備、建筑以及港口城市規(guī)劃進(jìn)行合理平面布置的可能性;陸域必須有良好的地形條件和工程地質(zhì)條件,地面與水底土質(zhì)也很重要。(4)腹地條件:即經(jīng)濟(jì)吸引范圍。通航河口的海港,江河下游或水網(wǎng)地區(qū)的河港,腹地條件最好。 | 城市交通干線兩側(cè),與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn) | 占地廣,要求地形平坦開闊,利于跑道建設(shè),以及飛機(jī)起飛有凈空保證;坡度適當(dāng)?shù)牡匦危岳谂潘涣己玫牡刭|(zhì)條件,保證地基穩(wěn)定;機(jī)場建在與城市盛行風(fēng)向垂直的郊外,跑道沿盛行風(fēng)的方向修建,利于飛機(jī)逆風(fēng)起降;為了保證飛機(jī)起降,不應(yīng)布局在霧日和低云較多的盆地和低地;航空港噪音較大,與城市應(yīng)有一定的距離,并與快速交通干線連接。 |
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